Selasa, 22 Mei 2012


facebook - The Stupid Things You Do on Facebook (and How to Fix Them)

Get our top stories

follow lifehacker

The Stupid Things You Do on Facebook (and How to Fix Them)

Reluctantly or otherwise, Facebook is the place most of us have chosen to share our lives online. In spite of its many useful features, the social media site can be a constant source of annoyance, embarrassment, and trouble if you make a few stupid decisions you might not even realize you're making. Fortunately, with a little effort, you can get Facebook under your control.

Stupid Thing #1: You Don't Regularly Audit Your Approved Apps

The Stupid Things You Do on Facebook (and How to Fix Them)How many applications have you approved on Facebook? There are probably a few you don't even know about. When, for example, someone auto-shares an article through a news app (which has the potential to be hilarious and embarrassing), you have to approve the app just to read that article. The same goes for answering survey questions, participating in games, and basically interacting with half the stuff your friends post to their news feeds.
The problem: Apps have a lot of access to your personal data. You don't know exactly what they're seeing or what they're doing with it, so it's important you audit your apps once a month to ensure you haven't inadvertently approved anything you don't want or forgotten about an app you don't use anymore.
The solution: Auditing is pretty easy to accomplish. To start, visit your app settings page and you'll be presented with a list of the apps you're supposedly using. Facebook attempts to order the apps by how recently you've authorized them, but in my experience it tends to get a few things wrong. Nonetheless, go through the list of apps and delete anything that you don't recognize or don't want anymore by clicking the X by its name. You'll also see an Edit link that will display detailed information about what the app can do, plus a few settings. If you want to restrict an app without deleting it, just click that Edit link and change what you want. Changes are saved as you make them, so you don't have to worry about saving.
Once you're done, your app list will be nice and tidy. Just make sure you mark a day on your calendar next month to do it again. You might be surprised by what you'll find.

Stupid Thing #2: You Don't Filter Your News Feeds

The Stupid Things You Do on Facebook (and How to Fix Them)The problem: Is your news feed a long list of crap you don't want to dig through to find the few posts you actually want to read? You may have too many friends—which we'll get to next—but it's more likely that you're not filtering anything at all.
The solution: Facebook does a decent job of deciding what's important and what's not, but your help is necessary. If you have a friend who posts mostly crap to your news feed, you can tell Facebook to filter out anywhere from some to all of their posts. Just hover over their message in your feed and click the downward-facing triangle on the upper-right side. You'll see that you're subscribed to the person who posted the message and you have the option to receive All Updates, Most Updates, or Only Important Updates so Facebook knows how much to show you. Additionally, you can unsubscribe from that person's updates altogether (without unfriending them), or just from their comments and likes. In fact, you can even unfollow from the notification alerts menu, too. This is a great way to build a news feed without constant posts from people who annoy you.
If these filtering options aren't good enough, you'll want to check out a great extension called SocialFixer. It provides exceptional filtering options. We'll talk about it more a little later, but if you want to learn more about it right now go check out our guide.

Stupid Thing #3: You Don't Manage Your Privacy Settings

The problem: Facebook and privacy haven't always gotten along swimmingly, but if you put in a little effort you can mostly control how Facebook uses and shares your data. You want to exert this control Facebook has provided because you're setting yourself up for disaster if you don't. The most common and obvious issue is that employers use Facebook to check out prospective hires. With so much information publicly available, it's not only cheaper than a background check but often better as well. Despite the risks, 13 million people have yet to even touch their privacy settings. It should go without saying, but this is pretty stupid. The solution: Managing your Facebook privacy is not hard to do. If you don't want to waste a lot of time, you can always err on the safe side and lock down as much as possible. Just visit your privacy settings page and don't allow anything at all. This will reduce Facebook's functionality, of course, but you won't have to worry too much about exposing private information. That said, putting in a little more effort can get you the best of both worlds. You'll have to spend a little time figuring out the exact settings you want and then taking the time to update those settings on a regular basis. To stay abreast of everything you need to know about managing your Facebook privacy, bookmark our always up-to-date guide.

Stupid Thing #4: You Complain About Facebook Features You Hate But Don't Fix Them

The Stupid Things You Do on Facebook (and How to Fix Them)The problem: A Facebook update rarely goes by without a few people creating petitions to change it back. Regardless of whether or not these petitions are legitimate, if you don't like a given feature you can remove it yourself.
The solution: All it takes is one extension: SocialFixer. The extension works on practically every web browser and can get rid of just about anything you hate. Our guide will walk you through all of its features, but here are a few examples:
  • Turn off the chat bar
  • Always show both your Facebook message inboxes
  • Prevent Facebook from auto-loading posts
  • Filter out messages you don't want to see
  • Turn off timeline (for yourself)
Those are just a few of the many options available. If there's something you don't like about Facebook, don't complain about it. Just get SocialFixer and take care of the problem yourself.

Stupid Thing #5: You Friend Everybody

The Stupid Things You Do on Facebook (and How to Fix Them)The problem: Facebook began as a private club for Harvard students, slowly opening up to other schools and, eventually, the world. It was designed so you could add friends that were actually your friends. When the social media site ballooned into what it is today, you'd end up with friend requests from people you hardly know or met online. Not only did this end up creating an unmanageably large friend list, but you'd end up sharing personal information with people you don't really know. Many of us are now stuck with bloated friends lists that are too difficult to manage because we didn't realize the problem until it was too late, and studies are finding that this is actually making us unhappy. Fortunately, there's a simple way to get your enormous friend count to something more reasonable.
The solution: Send out a message to all your "friends" to let them know you're cleaning house. Post a message to your wall saying that you're cleaning house, asking anyone who wants to remain "friends" to send you a message to let you know. Post this message a few times over the course of a week and keep a list of anyone who sends you a request to stay. Additionally, visit your Facebook notifications page to see who you've interacted with to help you figure out who else you want to keep around. Once you've got a good list together and a week or two has passed, it's time to start deleting. This can take a long time if you do it manually, but a GreaseMonkey script called FacebookDeletes can make the process much easier. The script allows you to batch-delete Facebook friends by entering in the friends you want to keep. It'll take care of getting rid of the rest. Once you're done, you'll have cleaned house and only have the people on your list.
Mistakes can be made, of course, so if you don't want to completely rid yourself of the not-quite-friends on your list you should turn on subscriptions for your account. This will turn anyone who sends you a friend request into a subscriber, regardless of whether or not you accept it. This way they can have access to any public information you post but nothing you want to keep private.

Stupid Thing #6: You Let Facebook Spam Your Email Inbox with Notifications

The problem: Facebook likes to keep you on Facebook, and one way of doing that is emailing you tons of notifications whenever anything happens. It doesn't matter if it's the epitome of minutiae—it's a reminder that you should be wasting more time on their social media monopoly. These notifications can be useful, as you probably do want to know when some things happen, but they're overwhelming if you're getting too many. The upside is that notifications are pretty easy to manage with just a few alterations to your settings. The solution: To get started, visit your Facebook notification settings page. At first you might be a little overwhelmed because there are a lot of options, but it's not as bad as you may think. Under the "All Notifications" header you'll see a list of categories. Expand them all and you'll see several conditions that will cause you to receive an email or even a text message. In my opinion, the best way to start is by turning off every notification in every category. Once you've done that, go back through the list and decide what you actually want to receive. The list is long and you may grow a little impatient when deciding what you want, so if everything is unchecked you'll end up with fewer enabled notifications if you start rushing through the list. If you do forget to turn something on that you care about, you can always go back and change it later.
Another (and, I think, better) option is turning off all of your notifications and creating a daily digest of updates. This way you only receive one email per day with a bunch of relevant Facebook activity. You get all the same information, but it's consolidated into a single message. For something in between, check out The Friend Mail, which can also create a daily digest but will notify you about birthdays and important events more urgently. However you prefer to get Facebook updates in your email, there's a way to make it happen.

Stupid Thing #7: You Spend All of Your Time on Facebook

The problem: How much of your time do you spend on Facebook? Apparently a lot of it. It's kind of amazing you're not on Facebook right now. There's also a very good chance you found this post via Facebook. Facebook, Facebook, Facebook! Although it can be a fun distraction, it's probably one of the best procrastination tools you've got. Even one visit per day can derail your productivity. If Facebook is getting in the way of getting things done, it's probably time to quit—but not really. The solution: You can quit Facebook without actually quitting Facebook, effectively making it a lot less distracting. This means disabling a lot of features and locking down your privacy settings (as we've previously discussed). If that's too much for you, start tracking the time you spend online and see when you use Facebook the most. Doing so can help you reclaim your time and start using it more effectively. This way you can still use Facebook, but you can avoid it at the times it hurts your productivity the most. If you can pull that off, you'll get the best of both worlds.

But Wait, There's More!

Facebook can be a breeding ground for a lot of stupid choices and plenty of mistakes—we just didn't have enough room or time to list them all. Here are a few more if you want to go even further:
And the list could go on. What are some of the dumb things you've done on Facebook and how did you fix them? Let us know in the comments!
Illustration by Leremy (Shutterstock).

Sabtu, 19 Mei 2012

MODIFIKASI VESPA PX ALA BALAP MODIFIKASI VESPA PX ALA BALAP Anda punya vespa PX? Bingung mau modifikasinya? Vespa PX adalah salah satu varian vespa yang termasuk vespa yang mempunyai bodi cukup "GEMBROT". Banyak vespa biker yang bingung mau memodifikasi vespa PX nya. Pada artikel kali ini akan sedikit dibahas tentang contoh modifikasi vespa PX ala balap. Sebagai contohnya adalah modifikasi vespa PX tahun 1982 Read more » You might also like: Vespa Sprint 150 VLB Scooter Vespa 98 Corsa 1947 Gambar Motor Vespa Vespa Paperino 1943 LinkWithin Posted by Dwi Yusnanto at 15:19 0 comments Email ThisBlogThis!Share to TwitterShare to Facebook Links to this post Reactions: Friday, 24 February 2012 PERTOLONGAN PERTAMA KETIKA BUSI VESPA MATI cara pertolongan pertama ketika busi vespa mati Kejadian yang paling tidak mengenakan ketika sedang naik vespa adalah busi vespa mati. Apalagi kalau posisi kita sedang jauh dari toko spearpart, pasti yang ada hanya dongkol. Bila dalam posisi seperti ini jangan panik, ada beberapa cara pertolongan pertama ketika busi vespa mati. Namun ini hanya bersifat darurat jadi busi hanya bisa dipakai sementara sampai Anda dapat menemukan toko spearpart dan membelu busi baru. Tips pertolongan pertama ketika busi mati ini tidak Read more » You might also like: Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar Setting Karburator Motor Vespa Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING Sejarah Motor Vespa LinkWithin Posted by Dwi Yusnanto at 08:01 0 comments Email ThisBlogThis!Share to TwitterShare to Facebook Links to this post Reactions: Friday, 17 February 2012 Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar mengatasi vespa boros bahan bakarCara Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar: Vespa Anda boros? Masalah yang paling sering dialami oleh para scooter mania. Namun dari beberapa pengalaman pribadi dan dari beberapa sumber yang pernah baca untuk mengatasi vespa boros bahan bakar ada beberapa syarat yang perlu dipenuhi agar pemakaian bahan bakar dapat lebih efisien dan di hemat. Adapun syarat-syaratnya antara lain: 1. Kualitas bahan bakar, termasuk ukuran campuran oksigen, oli dan bensin. Read more » You might also like: Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING PERTOLONGAN PERTAMA KETIKA BUSI VESPA MATI Setting Karburator Motor Vespa Sejarah Motor Vespa LinkWithin Posted by Dwi Yusnanto at 00:47 0 comments Email ThisBlogThis!Share to TwitterShare to Facebook Links to this post Reactions: Saturday, 11 February 2012 Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING Apakah karburator vespa bisa diganti dengan karburator RX KING? Bagaimana cara mengganti karburator vespa dengan karburator RX KING? Mungkin membaca judul artikel ini banyak yang tidak percaya. Namun memang begitu adanya, ya mengganti karburator vespa dengan karburator RX KING yang dari secara bentuk sudah jauh berbeda dan dari silsilah keluarga juga tidak nyambung. Berkat keisengan dan percobaan yang dikakukan oleh Sigit Prasetyo seorang mekanik vespa di salah satu bengkel vespa di Pekalongan Metro, Lampung, akhirnya terjadilah persilangan antara motor Italia dan Jepang. Mungkin belum banyak yang tau bagaimana cara memasangnya, serta keuntungannya. Menurut Sigit keuntungan mengganti karburator vespa dengan karburator RX King adalah lebih mudah dalam pemakaian, setting, perawatan, karburator standar vespa sering banjir ketika mesin lama tidak dihidupkan sehingga menyulitkan ketika pengendara vespa akan menghidupkan mesin. Selain itu Sigit juga mengatakan kalau menggunakan karburator RX King lebih hemat bahan bakar dan lebih bertenaga. Menurut Sigit cara mengganti karburator vespa dengan karburator RX KING cukup mudah dan sederhana. Alat dan bahan yang harus disiapkan antara lain; 1. Karburator motor Yamaha RX King Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING 2. Membran lubang hisap karburator RX King. Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING 3. Leher angsa atau lubang Manifold leher angsa ini dibuat sendiri menggunakan alumunium untuk bentuk nya seperti pada gambar Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING dari samping Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING dari atas untuk lubang manifold bagian atas dibuat berbentuk persegi ukurannya mengikuti ukuran membran, sedangkan untuk lubang manifold yang menuju bak mesin Sigit mengatakan tidak ada ukuran pasti yang jelas ukuran maksimal lubang manifold sepanjang lidah hisap pada As Kruk. 4. Bahan yang ke empat adalah selang karet untuk radiator pendingin mobil, fungsi selang ini nantinya dijadikan selang penghubung antara membran dan karburator. CARA MEMASANG Pertama kali bongkar karburator vespa standar anda, kemudian menggunakan alat bor dan kikir buat sedikit lebar lunag hisap pada bak mesin vespa untuk ukuran seperti yang sudah dijelaskan pada bahan manifold diatas. Kemudian masih menggunakan bor buat dudukan untuk memasang baut leher angsa. Sigit menyarankan lebih bagus lagi kalau bautnya dilas dengan bak mesin jadi tidak terlalu merusak bak mesin (lihat pada gambar manifold) kemudian menggunakan gasket dan lem pasangkan leher angsa dengan mbak mesin dan kencangkan dengan mur. Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING kemudian setelah merekat kuat pasangkan menbran keunjung atas leher angsa dan kencangkan dengan mur dan baut. Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING Selanjutnya untuk menghubungkan antara membran dan karburator gunakan karet selang radiator mobil, jangan terlalu panjang yang penting bisa untuk memasang karburator di membran. Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING kemudian kencangkan dengan klem. dan karburator siap di setting, dan silahkan Anda mencoba.... You might also like: Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar Setting Karburator Motor Vespa Jenis Ukuran Ban untuk Vespa Sejarah Motor Vespa LinkWithin Posted by Dwi Yusnanto at 18:24 0 comments Email ThisBlogThis!Share to TwitterShare to Facebook Links to this post Reactions: Saturday, 28 January 2012 Setting Karburator Motor Vespa Setting Karburator Motor Vespa Anda Setting Karburator Motor VespaKarburator memiliki untuk campuran gas, minyak dan udara yang sangat hati-hati untuk memberikan output daya yang terbaik. Jet yang tepat disetel untuk mengeluarkan jumlah tertentu gas pada permintaan, namun, sistem ini perlu fine tuning dari waktu ke waktu. Ketika skuter terkena ketinggian tinggi, atau udara menjadi tipis, sedikit tuning mungkin diperlukan. Anda juga harus menyetel karburator karbohidrat Anda setelah membangun kembali. Read more » You might also like: Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar Sejarah Motor Vespa Jenis Motor VespaScooter Vespa: Setting Karburator Motor Vespa

Scooter Vespa: Setting Karburator Motor Vespa: Setting Karburator Motor Vespa  Anda Karburator memiliki untuk campu

MODIFIKASI VESPA PX ALA BALAP

MODIFIKASI VESPA PX ALA BALAP
Anda punya vespa PX? Bingung mau modifikasinya? Vespa PX adalah salah satu varian vespa yang termasuk vespa yang mempunyai bodi cukup  "GEMBROT". Banyak vespa biker yang bingung mau memodifikasi vespa PX nya. Pada artikel kali ini akan sedikit dibahas tentang contoh modifikasi vespa PX ala balap. Sebagai contohnya adalah modifikasi vespa PX tahun 1982

Friday, 24 February 2012

PERTOLONGAN PERTAMA KETIKA BUSI VESPA MATI


cara pertolongan pertama ketika busi vespa mati
Kejadian yang paling tidak mengenakan ketika sedang naik vespa adalah busi vespa mati. Apalagi kalau posisi kita sedang jauh dari toko spearpart, pasti yang ada hanya dongkol. Bila dalam posisi seperti ini jangan panik, ada beberapa cara pertolongan pertama ketika busi vespa mati. Namun ini hanya bersifat darurat jadi busi hanya bisa dipakai sementara sampai Anda dapat menemukan toko spearpart dan membelu busi baru. Tips pertolongan pertama ketika busi mati ini tidak

Friday, 17 February 2012

Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar

mengatasi vespa boros bahan bakarCara Mengatasi Vespa Boros Bahan Bakar: Vespa Anda boros? Masalah yang paling sering dialami oleh para scooter mania. Namun dari beberapa pengalaman pribadi dan dari beberapa sumber yang pernah baca untuk mengatasi vespa boros bahan bakar ada beberapa syarat yang perlu dipenuhi agar pemakaian bahan bakar dapat lebih efisien dan di hemat. Adapun syarat-syaratnya antara lain:

1. Kualitas bahan bakar, termasuk ukuran campuran oksigen, oli dan bensin.

Saturday, 11 February 2012

Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING

Apakah karburator vespa bisa diganti dengan karburator RX KING? Bagaimana cara mengganti karburator vespa dengan karburator RX KINGMungkin membaca judul artikel ini banyak yang tidak percaya. Namun memang begitu adanya, ya mengganti karburator vespa dengan karburator RX KING yang dari secara bentuk sudah jauh berbeda dan dari silsilah keluarga juga tidak nyambung. Berkat keisengan dan percobaan yang dikakukan oleh Sigit Prasetyo seorang mekanik vespa di salah satu bengkel vespa di Pekalongan Metro, Lampung, akhirnya terjadilah persilangan antara motor Italia dan Jepang.

Mungkin belum banyak yang tau bagaimana cara memasangnya, serta keuntungannya. Menurut Sigit keuntungan mengganti karburator vespa dengan karburator RX King adalah lebih mudah dalam pemakaian, setting, perawatan, karburator standar vespa sering banjir ketika mesin lama tidak dihidupkan sehingga menyulitkan ketika pengendara vespa akan menghidupkan mesin. Selain itu Sigit juga mengatakan kalau menggunakan karburator RX King lebih hemat bahan bakar dan lebih bertenaga.

Menurut Sigit cara mengganti karburator vespa dengan karburator RX KING cukup mudah dan sederhana. Alat dan bahan yang harus disiapkan antara lain;

1. Karburator motor Yamaha RX King
Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING



















2. Membran lubang hisap karburator RX King.

Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING















3. Leher angsa atau lubang Manifold
  leher angsa ini dibuat sendiri menggunakan alumunium untuk bentuk nya seperti pada gambar

Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING
dari samping
Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING
dari atas
















untuk lubang manifold bagian atas dibuat berbentuk persegi ukurannya mengikuti ukuran membran, sedangkan untuk lubang manifold yang menuju bak mesin Sigit mengatakan tidak ada ukuran pasti yang jelas ukuran maksimal lubang manifold sepanjang lidah hisap pada As Kruk.

4. Bahan yang ke empat adalah selang karet untuk radiator pendingin mobil, fungsi selang ini nantinya dijadikan selang penghubung antara membran dan karburator.

CARA MEMASANG
Pertama kali bongkar karburator vespa standar anda, kemudian menggunakan alat bor dan kikir buat sedikit lebar lunag hisap pada bak mesin vespa untuk ukuran seperti yang sudah dijelaskan pada bahan manifold diatas.

Kemudian masih menggunakan bor buat dudukan untuk memasang baut leher angsa. Sigit menyarankan lebih bagus lagi kalau bautnya dilas dengan bak mesin jadi tidak terlalu merusak bak mesin (lihat pada gambar manifold) kemudian menggunakan gasket dan lem pasangkan leher angsa dengan mbak mesin dan kencangkan dengan mur.

Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING

kemudian setelah merekat kuat pasangkan menbran keunjung atas leher angsa dan kencangkan dengan mur dan baut.

Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING

Selanjutnya untuk menghubungkan antara membran dan karburator gunakan karet selang radiator mobil, jangan terlalu panjang yang penting bisa untuk memasang karburator di membran.

Mengganti Karburator Vespa dengan Karburator RX KING
kemudian kencangkan dengan klem. dan karburator siap di setting, dan silahkan Anda mencoba....

Saturday, 28 January 2012

Setting Karburator Motor Vespa




Setting Karburator Motor Vespa  Anda
Setting Karburator Motor VespaKarburator memiliki untuk campuran gas, minyak dan udara yang sangat hati-hati untuk memberikan output daya yang terbaik. Jet yang tepat disetel untuk mengeluarkan jumlah tertentu gas pada permintaan, namun, sistem ini perlu fine tuning dari waktu ke waktu. Ketika skuter terkena ketinggian tinggi, atau udara menjadi tipis, sedikit tuning mungkin diperlukan. Anda juga harus menyetel karburator karbohidrat Anda setelah membangun kembali.
ran gas, minyak dan udara yang sangat hati-hati untuk memberikan ...

Scooter Vespa: Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950

Scooter Vespa: Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950: Seperti varian vespa yang lain, varian Vespa 125 seri I - V30T

Sunday, 19 February 2012

Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950

Seperti varian vespa yang lain, varian Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950 merupakan versi pengembangan dari varian sebelumnya. Pada  tahun 1951 penjuala varian 125  terus meningkatkan dan dipasarkan versi baru dengan perubahan mendasar dalam sistem tuas gigi yaitu menghilangkan batang kecil ditengah kemudi (menganggu keleluasaan dalam mengemudi) dan menggantinya dengan kawat perseneleng yang seperti sekarang.


Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950Perubahan pada Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950 ini secara dramatis meningkatkan kemampuan manuver dan mengemudi menjadi lebih menyenangkan.
Dengan kenyamanan tertinggi dan berkontribusi terhadap  shock absorber "yang mendukung coil spring suspensi depan dalam memastikan cengkeraman dalam pengereman menjadi lebih baik. Hal ini juga mengurangi tingkat getaran ketika kendaraan berjalan dengan setang.
Secara estetika, varian 125 tahun 1950 mudah dikenali dengan bentuk  lampu belakang yang bulat dan memanjang.

Perubahan varian Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950 juga terjadi pada bentuk  sadel, yang dilengkapi dengan bantalan busa. Lebih nyaman bagi penumpang, yang tidak lagi harus meluruskan kaki Anda, karena platform diperpanjang sebesar 10 cm dibanding model sebelumnya. Versi 1951 ini juga menggunakan  untuk lampu utama, yang dibaut dan menempel permanent pada spatbor. Engkol starter terbuat dari logam ringan kuat dan memiliki ujung karet silinder.
Sadel berwarna hijau gelap. Knalpot adalah seperti pada pada varian pertama (V30T) dan terus digunakan sampai pada varian kedua (V33T).
Lembar Data spesifik kendaraan
Vespa 125 (shifter kabel - V30T/V33T) 1950-1951-1952
MESIN: 2-stroke, 124,8 D.C.
Diameter: 56,5 mm.
STROKE: 49,8 mm.
KEKUATAN: 4,5 HP pada 5000 rpm
SAFC: 6,4:1
SPEED: 3 kecepatan
KEKUATAN: Piston Porting ke silinder, Dell'Orto TA 17B penyaring
RODA: 3,50 × 8
SUSPENSI: coil spring dan suspensi hidrolik di bagian depan, coil spring dan suspensi belakang hidrolik
Rem: Drum depan, belakang gendang
SISTEM LISTRIK: 6V
WARNA: Hijau metalik (Max Meyer Kode 6002M)
RUST: Matte Merah Latar Belakang (Max Meyer Kode 10055M)
TANK: 5 liter, tergantung
SPEED ': 70 Km / jam
RANGKA: V30T - V33T 104097-251820
/V33T  1950  merupakan versi pengembangan dari varian sebelumnya. Pada   tah...

Scooter Vespa: Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950

Scooter Vespa: Vespa 125 seri I - V30T/V33T 1950: Seperti varian vespa yang lain, varian Vespa 125 seri I - V30T/V33T  1950  merupakan versi pengembangan dari varian sebelumnya. Pada   tah...

Scooter Vespa: Vespa Sprint 150 VLB

Scooter Vespa: Vespa Sprint 150 VLB: Vespa Sprint 150 VLB Vespa Sprint 150 VL B inisiasi dalam beberapa dekade 1960'an sebagai salah satu varian produksi Piaggio Ves...